Aerolíneas delta (DAL) orientó al alza para el trimestre actual, manteniendo la orientación para todo el año del jueves después de perderse las vistas de ganancias del primer trimestre. Las acciones de DAL subieron el jueves temprano, liderando las acciones de otras aerolíneas.
Un día antes, aerolíneas americanas (AAL) elevó su perspectiva de ganancias, pero aun así no alcanzó el consenso.
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El informe de ganancias de Delta da inicio a los resultados trimestrales para las aerolíneas y la industria de viajes en general.
Ingresos delta
Calificaciones: Los analistas encuestados por FactSet esperaban que Delta registrara ganancias de 29 centavos por acción frente a una pérdida de $1,23 hace un año.
Los ingresos aumentaron casi un 36% a $ 12,675 mil millones. Pero eso marcaría el séptimo trimestre consecutivo de disminución del crecimiento de las ventas.
Resultados: Delta reportó EPS ajustado de 25 centavos. 12,759 millones de dólares en ingresos.
Los resultados del primer trimestre «reflejan la fortaleza en el entorno de demanda subyacente y el impulso continuo en los productos premium y los ingresos por lealtad», dijo Delta en un comunicado de ganancias el jueves temprano. Esto fue compensado por mayores costos de combustible y mano de obra.
«Con las reservas reservadas para el verano, esperamos que los ingresos del trimestre de junio aumenten entre un 15 % y un 17 % en un crecimiento de la capacidad interanual del 17 %», dijo el presidente de Delta, Glen Hauenstein, en el comunicado.
panorama: En el segundo trimestre actual, Delta se orientó hacia un aumento de ingresos del 15 % al 17 %, en comparación con las estimaciones de un aumento del 5,6 %. Guió para EPS de $ 2.00 – $ 2.25, por encima de las previsiones de $ 1.66.
Para todo el año, Delta reafirmó la guía para EPS de $5-$6, con un punto medio de $5,50. Apoyó un objetivo de crecimiento de ingresos del 15 % al 20 % y un flujo de efectivo libre de más de $2 mil millones.
En un punto medio de $5,50, su guía de EPS para 2023 está por encima de los pronósticos de Wall Street de $5,36, lo que representa un aumento de casi el 68% desde 2022. Según el informe del jueves, el consenso de analistas había pronosticado un aumento de ingresos del 10% para todo el año, sin cargo. Flujo de caja de $2.016 millones.
Acciones DAL
Las acciones de Delta Air Lines subieron un 2,6% en la acción previa a la comercialización el jueves. Cayeron un 2,4% a 33,74 en las operaciones bursátiles del miércoles. Las acciones de DAL cerraron ligeramente por debajo de su promedio móvil de 200 días. Está muy por debajo de la media móvil de 50 días.
Las acciones de AAL subieron un 2,2% y las acciones de UAL un 2,9% en las primeras operaciones del jueves. Las acciones de American Airlines cayeron un 9,2% y United Airlines cayó un 6,5% el miércoles.
Las acciones de AAL cayeron fuertemente por debajo de su marca de 200 días el miércoles.
Los temores de recesión golpean el mercado; Las preocupaciones de Warren Buffett golpearon las acciones
Las acciones de las aerolíneas mejoran las perspectivas de ganancias, pero no lo suficiente
American Airlines elevó su perspectiva de ganancias del primer trimestre el miércoles, pero aún carecía de consenso.
La compañía ahora espera un EPS de 1 a 5 centavos para el trimestre, por encima de su guía anterior de ingresos planos en el mismo trimestre del año pasado. El punto medio de 3 centavos de la guía estuvo por debajo del pronóstico de 5 centavos de los analistas encuestados por FactSet. FactSet redujo su estimación de consenso a 4 centavos.
American también dijo que espera un aumento del 25,5% en sus ingresos brutos por milla de asiento disponible, según la guía anterior.
A mediados de marzo, durante la temporada de ganancias, United Airlines advirtió sobre las ganancias del primer trimestre, lo que generó preocupaciones sobre la demanda.
La advertencia de ganancias sorprendió al mercado. Si bien las empresas de otros sectores han advertido sobre los riesgos de una desaceleración, las aerolíneas pronostican una fuerte demanda hasta entonces. Los viajes aéreos comerciales se están recuperando después de la pandemia de Covid-19.
A diferencia de United, Delta Air Lines mantuvo su perspectiva del primer trimestre a mediados de marzo. Dijo que la demanda de viajes es fuerte y cada vez más fuerte.
Las preocupaciones por la desaceleración se niegan a desaparecer, dijo el presidente ejecutivo de Delta, Ed Bastian. Reuters El miércoles, la aerolínea dijo que duplicaría los viajes premium altamente rentables para protegerse de la recesión económica.
La aerolínea planea ofrecer 15.000 asientos premium adicionales por día en toda su red este año. Se negó a compartir más detalles.
El 6 de abril, United Airlines dijo que expandió el tráfico de vuelos en un 25 % con respecto al año pasado, citando un «fuerte aumento» en la demanda de viajes fuera de los Estados Unidos.
El transportista informa a fines del primer trimestre el 18 de abril.
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