Tesla despide a más del 10% de su plantilla

  • Por Sheona McCallum
  • Reportero técnico

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Tesla despedirá a más del 10% de su fuerza laboral mundial de vehículos eléctricos

En un memorando reportado por primera vez por el sitio web de noticias Electrek, el propietario multimillonario Elon Musk dijo a los empleados que no tenía nada que odiar, «pero tenía que hacerlo».

El mayor fabricante de automóviles del mundo por valor de mercado tenía 140.473 empleados en todo el mundo en diciembre, según su último informe anual.

Tesla no respondió a la solicitud de comentarios de la BBC.

«Hemos realizado una revisión exhaustiva de la empresa y hemos tomado la difícil decisión de reducir nuestra fuerza laboral en más de un 10% a nivel mundial», decía el correo electrónico de Musk.

«No tengo nada que odiar, pero hay que hacerlo. Nos ayuda a mantenernos ágiles, innovadores y ansiosos por el siguiente ciclo de fase de crecimiento».

Un empleado de Tesla a quien le dijeron que lo iban a despedir le dijo a la BBC que no podía acceder a sus correos electrónicos, al igual que todos los demás empleados despedidos.

Andrew «Drew» Paglino, miembro del equipo directivo, dijo en una publicación en X (antes Twitter) el lunes que había tomado la «difícil decisión» de dejar la empresa después de 18 años.

Rohan Patel, otro ejecutivo de políticas públicas y desarrollo empresarial, también se marchará.

Personalmente agradeció a Musk por brindarle la oportunidad de liderar importantes iniciativas en la empresa.

Añadió que la «actitud de nunca morir y la lucha» del equipo más amplio de Tesla lo convirtieron en un lugar especial para trabajar.

Sus salidas «sugieren que la fase de crecimiento central de Tesla enfrenta serios vientos en contra», dijo Michael Ashley Shulman, director de inversiones de Running Point Capital Advisors, calificándola como una «señal negativa más grande hoy» que el anuncio de recortes de empleo.

Sin embargo, los analistas de Gartner y Hargreaves Lansdowne dijeron que los recortes son una señal de las presiones de costos a medida que los fabricantes de automóviles invierten en nuevos modelos e inteligencia artificial.

Los fabricantes de vehículos eléctricos (EV) han tardado en actualizar sus modelos obsoletos, ya que las altas tasas de interés han disminuido el apetito de los consumidores por artículos caros.

La compañía informará sus ganancias trimestrales a finales de este mes, pero ya ha visto una disminución en las entregas de vehículos en el primer trimestre, el primero en casi cuatro años y por debajo de las expectativas del mercado. Algunos analistas calificaron los resultados de «tumultuosos».

El mes pasado, Tesla redujo la producción en su Gigafactory en Shanghai, y la semana pasada Tesla les dijo a los empleados que trabajaban en el Cybertruck que los cambios en la línea de producción en Austin serían mínimos.

Elon Musk ha negado recientemente los informes de que la compañía haya abandonado sus planes de producir un automóvil barato, uno de sus objetivos de larga data de fabricar vehículos eléctricos asequibles para las masas.

Las acciones de Tesla cayeron un 0,8% en las operaciones previas a la comercialización el lunes.

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